7月26日，有消费者在社交媒体上称，在试驾理想L9的过程中，试驾员演示加速时主动刹车失效，直接撞上护栏，前车身损坏并出现断轴。
该位消费者表示，事故发生当夜还下着大雨，理想汽车方面对他“连个慰问都没有”。
尽管如此，出于上牌的考虑，该车主仍然选择订购了一辆理想L9。但更让他气愤的是，原本对接的销售离职后，理想汽车方面称“离职也会安排好”，后面他却联系不到理想的相关人员。
银柿财经记者就此事联系理想汽车官方，截至发稿，暂未收到回复。
不过理想汽车官博转发了认证为理想汽车员工的博主@硬哥 的微博，内容为试驾车事故行车记录仪视频，并配文：“雨天夜间以86km/h的速度撞击金属护栏，撞击损坏了超过30米的护栏，事故无人员受伤，空气弹簧完好无损。”
视频显示，该试驾车在车道变窄时并没有及时调整，连续撞坏多个护栏。同时，还提及了具体的车损状况，包括车辆右前悬架系统结构完好，转向系统中右侧转向拉杆变形，车辆前保险杠右侧受损，右侧两个轮胎爆胎，右前轮毂变形。
据悉，这是理想L9开放试驾以来出现的第二次事故，此前据央广网报道，有网传图片显示一辆理想L9的车轮陷入车身之中，疑似车辆空气悬挂出现故障，无法正常行驶。
对此，理想汽车方面曾表示，“因为供应问题，我们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍，面对更大的冲击也不会有问题。”
理想L9于6月21日发布，售价45.98万元，将于8月底前开启用户交付。根据此前理想汽车发布的数据，在上市后72小时，理想L9的订单便超过了30000单。
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